Раньше я опасалась за собственную жизнь и думала, как бы вовремя распознать опасность и скрыться в безопасном направлении. А в наше непростое время боюсь только одного – оказаться бесполезной обществу. Что толку, в моем трусливом отсиживании где-нибудь там, в горах в лесу? Ведь не для того я пришла в этот мир. Бог дал силы и разнообразные способности, поэтому никуда я не побегу, да и не в моем это характере бегать от трудностей. Опасность нужно встречать с четким пониманием как действовать и защищаться. Поэтому было принято решение продолжить курсы безопасного поведения в условиях ЧС совместно со спасателями МЧС России. С октября мы начинаем. Большая благодарность Нестерову Александру Валерьевичу  и его отряду за помощь в организации и проведении данных курсов.

Проект «Формирование культуры безопасного поведения представителей маломобильных групп населения в экстремальных и чрезвычайных ситуациях» реализуется с использованием гранта Губернатора Челябинской области предоставленного Фондом «Центр поддержки гражданских инициатив и развития некоммерческого сектора экономики Челябинской области» при софинансировании Фонда президентских грантов

Санкт-Петербург, Крестовский остров.
Сегодня особенно жаркий день. Удивительно, но Петербург в последние две недели напоминает Краснодарские курорты. Только при выходе в Финский залив становится чуть легче, а все равно руки уже успели подзолотиться, а волосы выгореть.
Тренируемся в своем обычном составе, наш координатор Анна Богдан, менеджер школы Александр Шумов, я и еще парочку журналистов на борт прихватили. Вышли сразу четыре экипажа. По правому борту рулевой Николай как всегда веселый, дурашливый, с запалом на озорство. По левому шкипер Оля со своей командой, в которой семейная пара глухих Дима и Ульяна тренируются. Четвертый экипаж ведет Олег у него на борту тоже девчонки с нарушенным слухом, Виктория и Мария плюс волонтеры. Вике руль передали. У нее планы на шкиперские права. Коля тоже долго не рулил, передал управление волонтеру Софье Монаховой. А сам себе задачу поставил: вывеситься за борт и достать рукой до буя. Шкипер, видимо, с Таней поспорил. В экипаже Тани Карпушенковой вообще установилась почти семейная атмосфера. Слушаю, как они общаются и душа радуется. В нашем яхт-клубе все шкиперы хорошие, с добром и большим пониманием к нашим ребятам. Волонтеры тоже с большим запалом на поддержку и позитив. Скоро итоговая гонка и завершение сезона, после чего долгий перерыв до следующего года. Однако вернемся к тренировке.
– Поднять грот.
В ход пошли многочисленные веревки, тут журналисты встрепенулись, стали расспрашивать, как нам удается в бесконечных канатах не запутаться и уж совсем им не понятно, как мы понимаем какую веревку потянуть, чтобы привести угол паруса в движение.
– Это пианино, – объясняю я ей. Журналистка от удивления чуть за борт не упала:
– Какое еще пианино?
– Пять веревок стопорами зафиксировано, каждая веревка имеет свое название и свою функцию. А по правому борту веревка поднимающая стаксель, а за Вашими ногами сумочки в которых брассы хранятся. То есть шкоты, которыми управляется дополнительный парус. А это кранцы, они за борт вывешиваются, чтобы яхта бортом не билась.
– Бранцы, кранцы, у меня голова кругом. А это что за тяжелая палка?
– А это гик, его особенно нужно запомнить и ни в коем случае не встречаться, поэтому, когда услышите команду «Береги голову», ложитесь на борт.
– О Боже, на берег еще не поздно.
– Поздно, мы начинаем отрабатывать восьмерки.
При восьмерках яхта начинает выдавать крены, ложиться то на правый, то на левый борт. Журналисты взвизгивают, оператор за аппаратуру хватется.
Вернулись на берег довольные, интервью у наших ребят взяли. Мне особенно приятно была поддержка нашего сурдопереводчика Кристины Моисеенковой (Кристина Моисеенкова ). Девушка, которая с самого начала включилась в наш проект, стала помогать налаживать контакт глухих с волонтерами и рулевыми. Теперь она встречала нас на пирсе, чтобы перевести впечатления ребят для журналистов. Тифлокомментатор Анна Богдан (Анна Богдан ), психолог МЧС Вероника Фалюкова (Ника Фалюкова ), наши любимые волонтеры, все здесь на пирсе толпятся – это все наши выпускники первого курса, некоторые из них уже планируют стать наставниками для будущего набора «Яхтенной школы Inclusive».
© 2022, Шумова Юлия Владимировна,
© 2022, Фото, Татьяна Карпушенкова.

Часть 16, Часть 15, Часть 14, Часть 13, Часть 12, Часть 11, Часть 10, Часть 9, Часть 8, Часть 7, Часть 6, Часть 5, Часть 4, Часть 3, Часть 2, Часть 1 

Проект «Яхтенная школа Inclusive» реализуется победителем грантового конкурса «Сила спорта» Благотворительного фонда Владимира Потанина (https://fondpotanin.ru/?) – АНО «Центр внедрения и развития инклюзивный технологий» (http://www.inclusive.su/).

Генеральный партнёр – АНО ДПО «Навигацкая Школа» (http://navigatschool.ru/).

Спонсоры – «Чистая линия» (https://icecream-chl.ru/)/

Санкт-Петербург, Крестовский остров.
Наконец-то сегодня рабочий ветер. Все время ходили под геннакером, то есть дополнительным парусом. Руки стерлись в кровь. Зато настроение спортивное. Соседним экипажем рулит Николай Мацына, это наш второй постоянный шкипер, Коля по характеру мягкий, но дрессирует жестко, все как полагается у настоящих моряков. С ним под парусом ходит семья Монаховых. Отец Алексей и дочка Софа. Наших спортсменов можно поделить на просто спортсменов и спортсменов общественных деятелей, у последних мощный потенциал раздаривать свой опыт, кому помочь, замотивировать, защитить, поддержать – это все относиться к ним, к Монаховым. С такой парой не страшно и в кругосветку сходить. В нашем экипаже тоже примечательная личность – девушка с редкой фамилией Ирха. В спортивном экипаже многое зависит от настроения людей, которые волей общих интересов собрались на маленьком клочке суши. Так вот, Алена Ирха успевает и выполнять обязанности бакового матроса и фото- видео-оператора. А это, между прочим, большая редкость, так как наши руки все время заняты работой со снастями: грота фал набить, стаксель шкот потравить, брасс провести над ахтерштагом и попробуй спутать название снастей, и сбросить вместо шкота какой-нибудь фал при обходе знака, а еще от гика увернуться и за борт не выпасть.
© 2022, Шумова Юлия Владимировна,
© 2022, Фото и видео Алена Ирха.

Часть 15, Часть 14, Часть 13, Часть 12, Часть 11, Часть 10, Часть 9, Часть 8, Часть 7, Часть 6, Часть 5, Часть 4, Часть 3, Часть 2, Часть 1 

Проект «Яхтенная школа Inclusive» реализуется победителем грантового конкурса «Сила спорта» Благотворительного фонда Владимира Потанина (https://fondpotanin.ru/?) – АНО «Центр внедрения и развития инклюзивный технологий» (http://www.inclusive.su/).

Генеральный партнёр – АНО ДПО «Навигацкая Школа» (http://navigatschool.ru/).

Спонсоры – «Чистая линия» (https://icecream-chl.ru/)

Проект "Яхтенная школа Inclusive " реализуется победителем грантового конкурса «Сила спорта» Благотворительного фонда Владимира Потанина (https://fondpotanin.ru/?) – АНО «Центр внедрения и развития инклюзивный технологий» (http://www.inclusive.su/).

Генеральный партнёр – АНО ДПО «Навигацкая Школа» (http://navigatschool.ru/).

Спонсоры – «Чистая линия» (https://icecream-chl.ru/)

Крестовский остров, Санкт-Петербург.
Пошел третий месяц регулярных тренировок под парусами. 30 спортсменов, собранных в инклюзивные экипажи, несколько раз в неделю выходят в Финский залив и оттачивают мастерство управления яхтой. Среди наших учеников есть люди с ограниченными возможностями, которые стараются ни в чем не уступать спортсменам без ограничений. Наравне с другими снаряжают яхту, приводят в рабочее состояние паруса. А некоторые даже встают за управление. Чувствуется, как за два месяца совместных тренировок ребята не только сплотились, но многие стали друзьями. Здоровые ребята с большим теплом относятся к ребятам с особенностями. А между незрячими и глухими вообще происходит обмен культурой взаимодействия. Например, неслышащая Таня берет меня под руку и сопровождает до метро. Я ее уже по рукам узнаю, такая заботливая и внимательная девушка. Она без слов понимает, как незрячего товарища предупредить об опасностях. Незрячие, в свою очередь, научились некоторым жестам и объясняются с неслышащими. Сегодня с Таней ехали в электричке и переписывались, она смотрит на мою клавиатуру, а мне речевая программа озвучивает послания от Тани. Однако нет таких слов, чтобы выразить мое восхищение нашими спортсменами. И их стремлению к спортивному единству. Вместе вылавливают выпавший за борт предмет или отмечают после тренировки день рождения.
© 2022, Шумова Юлия Владимировна,
© 2022, Фото Татьяна Карпушенкова.

Часть 13, Часть 12, Часть 11, Часть 10, Часть 9, Часть 8, Часть 7, Часть 6, Часть 5, Часть 4, Часть 3, Часть 2, Часть 1 

Проект "Яхтенная школа Inclusive " реализуется победителем грантового конкурса «Сила спорта» Благотворительного фонда Владимира Потанина (https://fondpotanin.ru/?) – АНО «Центр внедрения и развития инклюзивный технологий» (http://www.inclusive.su/).

Генеральный партнёр – АНО ДПО «Навигацкая Школа» (http://navigatschool.ru/).

Спонсоры – «Чистая линия» (https://icecream-chl.ru/)

Крестовский остров, Санкт-Петербург.
С утра сразу же не запогодилось, а к обеду полил дождь. Палубы яхт мгновенно намокли и покрылись лужами. И хотя воздух с каждой минутой становился тяжелее, да и небо не обещало ничего доброго, на воду все экипажи вышли веселыми. Поставили стаксель, грот, отвязали кранцы, отдали швартовые и отправились в Финский залив.
– Отличная погода для работы с геннакером, – сказал наш шкипер Михаил (https://vk.com/sentm). Тогда Мы поставили дополнительные паруса. И вот тут-то все самое интересное началось. Яхту закачало и нас понесло под всеми парусами. Мы еще совсем не привычные к работе с геннакером не умели по натяжению браса определить, что парус набрал слишком много ветра, и его надо бы ослабить, то и дело ставили наш Сантер на слишком крутой крен. При таких виражах задача спортсмена не только удержаться и не булькнуть в воду, но, главное, своим весом выправить крен и заставить яхту идти ровнее. На брасах, то есть веревках, крепящихся к дополнительному парусу сидел Вячеслав Дорофеев, так вот ему особенно приходилось не просто. Если мы, вцепившись в ванты наваливались всем корпусом на борт, то Вячеславу держаться было нечем – руки тянут брас, а ноги предательски скользили и роняли хозяина на палубу. Удивительное явление, этот парусный спорт, чем экстримальнее, тем бодрее и сплоченнее работает команда. В итоге к концу тренировки у каждого экипажа, что-нибудь да оказалось за бортом. После дружно вылавливали кранцы, когда пересчитали их на берегу, оказалось на один больше. Трофей унесли завхозу, в хозяйстве пригодится.

© 2022, Шумова Юлия Владимировна,

© 2022 Фото,  Татьяна Карпушенкова и Вероника Фалюкова.

Часть 12, Часть 11, Часть 10, Часть 9, Часть 8, Часть 7, Часть 6, Часть 5, Часть 4, Часть 3, Часть 2, Часть 1 

Крестовский остров, Санкт-Петербург.

Спеша в соленые воды Финского залива, теперь каждый раз отчаливают по 4 инклюзивных экипажа. В составе люди с нарушением слуха, зрения и другими особенностями здоровья наравне со всеми оттачивают мастерство работы с парусным судном. Как-то на одной из майских лекций наш преподаватель Александр Сергеевич Недошивин сказал, что парусный спорт это не только дух состязания, чудеса выносливости и железной дисциплины, а это, прежде всего, дружба, интересное общение, взаимовыручка. Так и выходит, что дружба между нами только крепнет, а общение не прекращается до самой ночи. В чат заливается фото и видео материал, не утихают разговоры о том, чей сегодня экипаж и на сколько обошел своих соперников. Видимо настает время, когда спортивный азарт усиливается, а паруса надежд на неминуемую победу раздуваются до мечты победить в регате 18 сентября. Я очень довольна, что мое любимое дело, пришлось по сердцу нашим участникам проекта «Яхтенная школа Inclusive».

Я отлично помню свое волнение перед регатой. До радостной дрожи, до боли в желудке, до самозабвения я погружалась в общую работу. И чего только не сделаешь, чтобы родная команда победила. «Приготовится к повороту!» – Кричит рулевой. И мы летели во все паруса, рассекая волны. Каждый из нас отлично знал, что победит тот экипаж, которому больше повезет с ветром, который не допустит ошибок, а еще кто начал стремиться к победе с первых же дней тренировок...

© 2022, Шумова Юлия Владимировна

Часть 11, Часть 10, Часть 9, Часть 8, Часть 7, Часть 6, Часть 5, Часть 4, Часть 3, Часть 2, Часть 1 

Санкт-Петербург, Крестовский остров.
Все время приходится вести с некоторыми спортсменами воспитательную работу и талдычить без устали, что занятие парусным спортом дело интеллектуального и благородного характера, а потому каждый должен держать это в голове и вести себя подобающим образом. Выкидывание за пределы яхты в самую пучину Финского залива угроза, разумеется, фигуральная, но обязательная для воспитания достойных сынов инклюзивной парусной флотилии.
А уронить достоинство представителя королевского спорта в сложившихся условиях очень даже просто. Дело в том, что после бескомпромиссного, как мне казалось отбора, с жестким закручиванием гаек и прочих выдвигаемых условий, учеников все ровно осталось много, да столько, что теперь яхт на всех не хватает. Поэтому даже против воспитанной благородным Петербургом воли в жилах наших спортсменов забурлил животный принцип естественного отбора. Образно выражаясь, за белоснежные борта Сантера полетели те, у которых дисциплина чуточку пострадала. Оставленные за бортом топчутся, клянутся исправиться и прочее, а я ответ: «Ну нет мест на яхте, понимаете? Вы теперь в команде резервных, на случай, если основной состав развалится». Они меня даже побаиваться стали. Небось, думают: «Грымза какая-то». Но тут вмешался директор яхт-клуба, который яхты нам в аренду сдает. И рубанул с королевского плеча нам еще Сантеров. Я даже ушам своим не поверила, неужели так бывает. Ведь эксплуатация яхточек внушительных сумм стоит, он и так нам льготный тариф устроил, а тут такая королевская милость.
После разговора на всякий случай письмо с уточнениями отправила, а вдруг я на солнце перегрелась, и мне все пригрезилось. Ну не бывает так, чтобы человек из бизнеса, во главу угла деньги не ставил. Александр Николаевич Александр Забалуев подтвердил уже письменно свои намерения добавить нам количество тренировок, однако, я на всякий случай еще раз позвонила, чтобы убедиться, что теперь всем моим спортсменам мест для тренировок хватит. «Вот дурочка навязалась на мою голову», – небось, думал Забалуев, а я вне себя от радости сообщила эту новость своим и началось движения обратно из-за борта снова внутрь команд.

© 2022, Шумова Юлия Владимировна

Часть 10, Часть 9, Часть 8, Часть 7, Часть 6, Часть 5, Часть 4, Часть 3, Часть 2, Часть 1 

Проект реализуется победителем грантового конкурса «Сила спорта» Благотворительного фонда Владимира Потанина

– АНО «Центр внедрения и развития инклюзивных технологий»

Санкт-Петербург, Крестовский остров.
Дела в нашей яхтенной школе идут своим чередом, хотя что-нибудь не предсказуемое да и покажется из пучины Финского залива. Даже, казалось бы, из вялотекущей рутины нет-нет да вынырнет вредная морда очередной задачки. Почти каждый день приходится складывать пазлы хитроумного конструктора. Эту науку взялась постигать наш координатор Анна Богдан Анна Богдан . Задача я скажу Вам очень даже мозголомательная. К примеру, незрячих нельзя ставить в один экипаж с глухими. Ведь спортсмены не поймут друг друга, а рулевой, не справившись с напряжением, возьмет да и выпрыгнет за борт.
Тандем из глухих, кстати сказать, тоже нужно собирать с большой аккуратностью. Надо чтобы характерами сошлись, к тому же не отвлекались от жестов шкипера и отлично понимали взятую на себя миссию: дорасти до профессионализма. Известно, что глухие визуалы, потому многие из них большие ценители окружающих красот. Так отвлекутся на пролетающую на подводных крыльях ракету, и шкипер может посинеть, горланя во всю мощь своих легких, а неслышащий спортсмен если не видит рулевого, значит свободный от его команд.
Иная ситуация с незрячими яхтсменами. У них напротив локаторы на все сто развернуты в сторону рулевого. С напряжением улавливается каждый кряк или небрежная эмоция, порою ошибочно принимая ее за команду. Ну а если незрячий спортсмен наладиться работать в унисон с командой, то всем прилетит тяжелый привет от господина Гика, потому шкиперу и приходиться проявлять чудеса коммуникации. Мол, когда услышал мое зычное «Сброс» Или «Приготовиться к повороту», только тогда действуй. Самая важная команда, которую должны знать все без исключения «Берегись». Это означает, что нужно резко упасть на борт, а руки на макушку домиком сложить. Бывает и так, гик уже над головой просвистел, а спортсмены все еще в позе пластуна застыли. Тут тоже команду лучше придумать.
Работы в экипажах хватает всем. Большое усердие показывают наши спортсмены без ограничений. Просто диву даешься их энтузиазму. Многие из них уже язык жестов изучают, а некоторые экспериментаторы предлагают инклюзию по полной программе, без какого-либо деления. То есть все особенности здоровья и обычных собирать в одни экипажи и не бояться, что ребята не смогут слажено работать. Может быть, на следующий год так и поступим, а пока наша координатор с дотошностью ювелира подбирает людей в экипажи, учитывая их особенности, предпочтения и совместимость.

© 2022, Шумова Юлия Владимировна

Часть 9, Часть 8, Часть 7, Часть 6, Часть 5, Часть 4, Часть 3, Часть 2, Часть 1 

Проект реализуется победителем грантового конкурса «Сила спорта» Благотворительного фонда Владимира Потанина

– АНО «Центр внедрения и развития инклюзивных технологий»